CÂBLES DE RECHARGE
En tant que spécialiste des pièces de rechange pour les véhicules électriques, nous vous proposons des câbles de recharge haute performance. Avec sept références, nous sommes en mesure de répondre aux besoins de 99,9 % de la gamme de véhicules électriques. Il existe différents types et capacités de câbles, mais ils sont tous d’excellente qualité et offrent de hautes performances pour une recharge rapide, en toute sécurité. Le tout, à des prix imbattables ! Afin de vous simplifier la vie, nos câbles de recharge sont les seuls reliés à la bonne voiture dans la base de données TecDoc ! Bien entendu, vous pouvez également les trouver dans notre catalogue électronique. Nous proposons différents types de câbles de recharge : Mode 2 et Mode 3; Type 1 vers type 2 et type 2 vers type 2
Le câble de recharge Mode 2 permet de brancher une voiture à une prise de courant domestique ordinaire. Le boîtier de contrôle intégré garantit une recharge en toute sécurité, tout en affichant en temps réel le courant et la tension, l’état de la recharge, ainsi que la température du circuit imprimé.
Notre câble Mode 2 permet de recharger rapidement et efficacement tous les véhicules électriques équipés d’une prise Type 2.
Conforme aux dispositions et exigences de la norme CEI 62196-2
Processus de rivetage par pression sans vis
Design portatif conforme aux principes ergonomiques
Excellente protection : l’appareil de contrôle et de protection intégré au câble est certifié IP66, tandis que la prise est certifiée IP55 (en fonctionnement)
Facile à utiliser
Courants commutables
Puce intelligente
Le câble de charge Mode 2 est soumis à plusieurs restrictions aux États-Unis, au Canada, en Suisse, au Danemark, en France, en Norvège et en Italie.
Longueur du câble de recharge (m)
Type de prise
Puissance du moteur (kW)
Courant de charge maximal (A)
Tension nominale (V)
Section de câble (mm2)
Mode de charge
Type de protection (code IP)
Températures de fonctionnement (°C)
5
Type 2
3,7
16
220
3×2.5 + 2×0.5
2
IP55
-30 à +50
Les câbles de recharge Mode 3 sont les plus couramment utilisés pour recharger des véhicules électriques. Ces câbles permettent de brancher une voiture à une borne de recharge, à un boîtier mural (au domicile), à une borne de recharge commerciale et à tous les systèmes de recharge automatiques avec courant alternatif.
Nos câbles de recharge Mode 3 offrent des performances fiables et durables :
Gaine en TPU pour une plus grande résistance aux dommages dus aux pliures et à l’usure
Isolation du câble en polyoléfine réticulée pour une plus longue durée de vie
Indice de protection IP55 (contre les poussières et les jets d’eau)
Design portatif conforme aux principes ergonomiques
Conforme à toutes les normes européennes
Deux types différents sont disponibles :
Ce câble de recharge était la première norme pour un branchement universel. Ce câble type 1, également appelé chargeur Yazaki, a principalement été développé pour le Japon, la Chine et les États-Unis, c’est pourquoi il est parfois utilisé sur des modèles provenant de ces pays.
Ce câble est uniquement adapté à 1 recharge monophasée à 16 A ou 32 A. Le nombre d’ampères que peut recevoir une voiture diffère en fonction de la marque et du modèle.
La prise de type 1 a 5 broches du côté véhicule et 7 broches du côté du support de charge.
Longueur du câble de charge (m)
Phases
Type de prise
Puissance du moteur (kW)
Courant de charge maximal (A)
Tension nominale (V)
Wire cross-section [mm2]
Charge mode
Protection Type (IP Code)
Temperature range (C)
5
1
Type 1 vers type 2
3.7
16
250
3×2.5 + 2×0.5
3
IP55
-30 to +50
5
1
Type 1 vers type 2
7.4
32
250
3×6 + 2×0.5
3
IP55
-30 to +50
Il s’agit du câble de recharge le plus répandu, surtout en Europe, où il devenu la norme. Le câble de recharge type 2, également appelé câble Mennekes, est adapté à une recharge 1-phasée et 3-phasée. La recharge 3-phasée est beaucoup plus rapide, mais la compatibilité avec la voiture dépend du modèle.
La prise de type 2 a 7 broches du côté véhicule et 7 broches du côté du support de charge
Longueur du câble de charge (m)
Phases
Type de prise
Puissance du moteur (kW)
Courant de charge maximal (A)
Tension nominale (V)
Wire cross-section [mm2]
Charge mode
Protection Type (IP Code)
Temperature range (C)
5
1
Type 2 vers type 2
3.7
16
250
3×2.5 + 2×0.5
3
IP55
30 à +50
5
1
Type 2 vers type 2
7.4
32
250
3×6 + 2×0.5
3
IP55
30 à +50
5
3
Type 2 vers type 2
11
16
480
5×2.5 + 2×0.5
3
IP55
30 à +50
5
3
Type 2 vers type 2
22
32
480
5×6 + 2×0.5
3
IP55
30 à +50
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